奔腾R9：颜值与品质的完美结合，值得关注的新车

一汽奔腾的新车SENIA R9，价格让人有点意外。作为紧凑型SUV，其8万出头的起步价相比自家奔腾X80的12.38万元起价低了不少。这让人们不禁怀疑，这是奔腾开窍了还是品牌定位发生了改变？其实，这辆R9的全称应该是SENIA R9，而SENIA其实就是森雅。这意味着，这款车并非出自过去的一汽奔腾体系，而是源自一汽吉林。

车友们可能会想，这款车是否值得购买呢？SENIA R9采用了“简单大车”的开发理念，虽然与过去的奔腾没有关联，但它也并非毫无亮点。其颜值比以往任何一汽旗下的车型都要好看不少，横向比较也不逊于主流竞品。在内饰上，造型别致且实用，同时注重细节处理和品质控制。

虽然1.2T的总成被一些人视为槽点，认为存在小马拉大车的情况。但实际上，这款由一汽吉林自主研发的1.2T直喷发动机具有相当的前瞻性。从强化程度来看，其功率和扭矩能够媲美2.0L或竞品的1.5T，实际表现也能满足日常驾驶需求。如果耐久性经受住市场的检验，主流车主的驾驶反馈良好，那么这款发动机反而会成为整个一汽奔腾新事业部的一个亮点。

在考虑购买这款车时，我们还需要关注其配置和价格。与热门竞品相比，SENIA R9的配置价格体系较为合理，性价比相对靠谱。其标准的竞争对手主要是起价在8万元左右的热门紧凑SUV，如长安CS55和宝骏530等。虽然SENIA R9的起价略高，但在同配置情况下反而价格略低。

1、奔腾与森雅的资源共享已经开始了。奔腾目前唯一的销量支柱X40其实就是森雅R7。自从换了标和渠道以后，奔腾X40的销量比森雅R7好了很多。这也意味着，如果SENIAR9只是放在一汽吉林的渠道下销售，可能很难与长安CS55等车型抗衡。但是有了奔腾的背书和渠道后，它有可能成为热门紧凑SUV。

虽然SENIA R9的研发体系与以往的奔腾系不同，但既然一汽对其旗下自主品牌进行了整合，那么品控仍然可以按照奔腾系的标准来做。至于奔腾的品控是否比一汽吉林强还有待观察。作为一汽整合奔腾、吉林和天津一汽后的首款产品SENIA R9还是值得关注的。