MGZS车型详解：连续21个月英国销售增幅最大的秘密

MGZS在中英市场的差异化对比

近日，MGZS在英国市场的销量表现引起了广泛关注。连续21个月的销售增长，使得MG成为了英国市场销售增幅最大的品牌。然而，在一片赞誉声中，我们也收到了两个有趣的反馈。一个是关于其与自身过去的销售表现相比，增长幅度大只能说明其以前销售状况不佳。另一个则是关于英国版MG ZS与中国版MG ZS之间的区别。今天，我们就来对比一下这两款车型，看看它们之间究竟有何不同。（关于MG在当前英国市场的市场占有率、竞争对手销量等情况，我们正在收集资料，不日会和大家分享）

一、价格基本一致

在中国，MG ZS车型种类繁多，包括1.5升手动档的5个版本—全球风尚版、全球舒适版、65寸巨幕天窗全球版、全球精英版、全球豪华版，以及1.5升自动档的3个版本—全球精英版、全球豪华版、全球尊享互联网版。价格区间从73800元到106800元不等。在英国，虽然还有1.0T自动的三缸机在售，但为了便于比较，我们暂时忽略这部分。1.5L的手动版本在英国有3款，而今年上半年又新增了一款限量400辆的车型。价格去年从12495英镑到15795英镑之间，换算成人民币在10万6000元到13万3800元之间。然而，英国的车价是包含了车辆注册和税的，如果去除这些费用，实际价格在86000到109600元之间。可以看出，英国和中国的MG ZS在价格上基本保持了一致。

二、发动机技术差异明显

从外观上看，中英MG ZS似乎基本一致。车身的长宽完全相同，但车身（含车顶行李架）的高度略有差异。英国MG ZS的高度为1636毫米，而中国版的则为1648毫米。这种差异可能是由于某些特定的配置或设计因素导致的。然而，值得注意的是，两款车型的发动机技术存在明显的差异。

中国的MG ZS采用了目前广受好评的“上汽蓝芯技术”。如果大家还记得的话，早在2012年上市的MG5就采用了1.5DOHC VTI-Tech发动机搭配。而英国版的MG ZS正是采用了这种发动机，相对于蓝芯技术，这可以说是上汽的“上一代技术”。

1、关于油耗的测试标准也值得特别说明一下。目前中国采用的是NEDC测试标准，而欧洲已经开始使用WLTP标准进行测试。这两种测试标准的差异在于，NEDC测试中“郊区工况”占比比较大，所以一般来说账面油耗会更好看一点。而WLTP模拟的工况更接近真实的交通场景，所以数据可能会难看一点。顺便提一句，在英国销售的MG ZS EV的续航里程是160英里，相当于256公里。而中国的MG EZS的续航里程标的是335公里，这就是NEDC和WLTP的差别。

三、安全配置各有侧重

再来看一下安全配置方面。中国的MG ZS配置丰富多样，比如超高强度钢结构笼式车身、欧洲标准行人保护设计、燃油自动切断系统、发动机防盗系统等，听起来就让人觉得非常安全。相对而言，英国MG关于安全性方面的项目列表比较简洁，但所列的基本都是标配。其中有一个“follow me home function”的功能在explore版中没有配置，而与之对应的中国配置“大灯伴我回家”，却从最低版配到最高版。这个差异可能是由于国民文化不同所致。中国人更喜欢外在的高级感，而英国人可能更注重实际的安全保护。（也可能与各国对于汽车安全配置的法规有关，哪位高人对此有了解的话，欢迎不吝指教。）

四、娱乐系统差异明显

2、我们来比较一下两款车型的娱乐系统。很明显，中国在这方面的需求是旺盛的，所以市场对这种需求的响应也比在海外更为积极，这在MG ZS车上就体现得非常明显。

以上就是我们对中英MG ZS的一个简单比较。由于条件有限，我们只能根据配置表来进行对比分析。如有错误或遗漏之处，还望大家不吝指正。