丰田荣放和途岳哪个好？对比分析帮你选

新一代一汽丰田RAV4荣放与大众途岳对比

新一代一汽丰田RAV4荣放即将正式上市，作为日系紧凑级SUV的杰出代表，它拥有着优秀的销量、颜值和配置。而它的竞争对手，德系车的代表车型大众途岳，也备受关注。这两款车到底谁更能俘获消费者的芳心呢？让我们来对比一下！

外观对比

RAV4荣放的外观设计舍弃了丰田传统的家族化设计语言，整体风格激进。前脸棱角分明，进气格栅采用了蜂窝状样式，同时LOGO上半部分的两侧也有一条镂空设计。新的大灯样式独特，C字形LED日间行车灯辨识度高。车身侧面线条平直，顶部和车身采用不同配色的拼色设计，营造出悬浮车顶的视觉效果。轮毂采用了铝合金双色的五幅轮毂，新颖且时尚。尾部设计吸引力强，镀铬饰条勾勒出尾灯的下方和LOGO的上方，高位刹车灯也让尾部灯光组成更为丰富。银色的下包围加上双边单出的排气口，体现出这台车并非纯为城市设计的SUV。

途岳的外观与其说是沿袭自途观L，不如说沿袭自途昂。更方正的前脸设计，方形的大灯和进气格栅都与途昂更为相似。山岳式的进气格栅采用了两个较为粗大的镀铬饰条贯穿其中，下包围采用了蜂窝状的黑色护板，呈现出獠牙状的设计。车身侧面的设计有些老款途观的味道，平直且突出的腰线从前大灯一直延续至尾部，旋风式轮毂则是一种运动感的体现。尾部设计偏向简约，不论是尾灯还是尾部线条都较为平庸。银色的下包围饰板和双边单出的进气口，设计感还不错。

内饰对比

RAV4荣放的内饰相比起老款简约了不少，中央位置的8英寸悬浮式中控屏算是一个亮点。但日系品牌普遍对于内饰的薄弱在新RAV4荣放的内饰当中也有体现，整体塑料感偏强，同时实体按键仍然过多。新RAV4荣放的方向盘并没有做出太多改变，仍然是丰田传统的三幅式方向盘，握感出色但颜值略低。档把位置更靠近副驾驶的设计，是否会给驾驶员带来不适感仍需进一步观察。

途岳的内饰是大众最新的家族式设计语言，嵌入式的中控屏解决了悬浮式中控屏带来的审美问题。偏向驾驶员的设计整体而言也是较为符合人体工学的。但内饰当中的塑料感仍然较强。新车的高配车型配备了全液晶仪表盘，因此在科技感上表现非常出色。对于大众的内饰，很难说它的亮点，但缺点也不多，整体而言中规中矩。

空间对比

RAV4荣放的车身长宽高尺寸为4600毫米、1855毫米、1680毫米，轴距为2690毫米。虽然相比起旧车型而言，轴距增加了30毫米，宽度增加了10毫米。但对于目前动辄轴距就达到2700毫米的紧凑级SUV市场而言，这个尺寸竞争力只能说一般了。

途岳的车身长宽高尺寸为4453毫米、1841毫米、1632毫米,轴距为2680毫米表现也只能说中规中矩但由于大众的空间挖掘能力途岳的空间表现整体而言还是比较让人满意的。

动力对比

RAV4荣放此次共提供两款动力配置一款是搭载了2.0升自然吸气发动机的动力组合匹配一台CVT无级变速箱最大功率为126千瓦（171马力）峰值扭矩为209牛米。另一款是混动车型搭载的是一台2.5升自吸发动机、3台电动机的组合（三台电动机布局为前2后1以完成四驱系统）燃油机最大功率为131千瓦（178马力）峰值扭矩为221牛米加上电动机之后最大综合功率可达163千瓦（222马力）匹配一款E-CVT变速箱。

途岳的动力方面一套是搭载的是1.4升涡轮增压发动机匹配一款7速双离合变速箱最大功率110千瓦（150马力）峰值扭矩250牛米。一套搭载的是2.0升低功版涡轮增压发动机匹配的也是7速双离合变速箱最大功率137千瓦（186马力）峰值扭矩320牛米。

新一代一汽丰田RAV4荣