日产CVT变速箱寿命短？问题频发引消费者关注

我国作为全球最大的汽车市场，近年来随着汽车保有量的增加，相关的投诉数量也在不断增长。为了规避这些问题，消费者在购车时更倾向于选择那些品牌口碑与产品口碑良好的车型。其中，日系品牌的三大代表：丰田、本田和日产，因其各自的优势在消费者心中占据了一定的地位。然而，最近几年日产却因CVT变速箱的问题饱受困扰。

CVT变速箱作为日系车偏爱使用的大件之一，在日产身上却出现了严重的故障问题。不仅在北京的陈先生投诉其购买的奇骏出现变速箱电磁阀故障，而且在全国各地也有不少日产车主反映类似的问题。这些投诉涉及不同车型，且出现故障的时间大多在车辆过质保期或使用近五年之后。

对于车主们反映的问题，东风日产方面并未给予足够的重视。虽然车主们已经自费更换了变速箱，但只是翻新过的二手变速箱，而全新变速箱的更换费用高达几万元。此外，4S店对二手变速箱的质保期仅为一年或2万公里。对于这样的短质保期，实在令人感到惊讶。

对于变速箱故障的问题，东风日产回复称不存在安全隐患，但这样的回应显然不能让消费者满意。即使是灯泡损坏也会导致危险，那么变速箱这样的重要部件难道其重要性还不及一颗小灯泡吗？此外，东风日产称其变速箱供应商已于2009年对零部件进行改良，但从目前的情况来看，这技术似乎还真的不行。

除了汽车投诉网之外，在其他投诉类的汽车网站和各大汽车网站论坛上，关于东风日产CVT变速箱的问题一直长期占据投诉榜单和论坛热点。虽然全国各地日产车主都在强烈要求东风日产召回，但厂家方面始终无动于衷。

对于日产CVT变速箱的问题，一位车主建议将变速箱视为易损件，并在车辆使用说明书中标注明变速箱使用期限为五年，届满更换或维修。从三包法来看，东风日产似乎想借着三包法规逃避自身因产品缺陷引发的责任。然而，政策的出台是为了规范买卖双方的行为而不是成为谁的“保护伞”。

对于东风日产CVT变速箱的问题已经成为汽车圈中习以为常的新闻。对此，东风日产一直不做召回处理是不想还是不敢？一旦召回，东风日产将面临承担的损失将难以估计。而如果是选择忽略这些问题更不是一个国企应有的担当。因此，希望东风日产能够认真对待这些问题并采取积极的措施解决它们以确保消费者的权益得到保障。