五十铃D-MAX：引领皮卡市场，五十铃1的卓越之选

皮卡车市场在国内逐渐受到政策影响，发展前景良好。越来越多的人开始关注皮卡车的市场行情，特别是对于一些年轻人来说，颜值即是正义，而欧美的皮卡车在造型设计上略胜一筹，成为了较为时尚的工具车辆。

江西五十铃作为国内皮卡车品牌的启蒙车型，早在上世纪八十年代就进入了国内汽车市场，率先抢占国内皮卡车市场。自从长城炮的出现，国内的皮卡车市场格局就发生了非常大的变化。长城炮将皮卡车市场划分为商用、乘用、越野这三种类型，让皮卡车市场更加的规范化，让老百姓的选择也更加有针对性。五十铃也在这一市场变革之中受益匪浅，旗下的主力皮卡车由江西五十铃负责生产的D-MAX被誉为目前性价比和可塑性结合的最好的一款合资皮卡车。

2020款的五十铃D-MAX经过了去年年底的换代升级之后，外观设计进行了调整，配置也更加的丰富。车款的售价并没有任何改动，依旧是相当亲民的14.48万至22.48万。动力配置上的革新是有决定性作用的，而外观部分的革新则是起到了引人入胜的作用。这一次江西五十铃D-MAX的前脸造型设计延续了品牌家族式的设计语言，前脸依旧是采用了大面积的银色镀铬材质覆盖装饰，两侧的大灯组这一次进行了熏黑的处理，搭配上LED的光源，点亮之后的运动感更加的明显，这对于年轻受众来说绝对是一件好事。

其中后半部分的货厢部分尺寸数据为14801543480mm，提供了绝对宽敞的载货空间，车款最大的载重质量则是接近半吨。这款D-MAX的车身尺寸优势还是十分明显，车款还配备了行李架、上车踏板等实用配置。车尾部的竖立式尾灯组设计足够的庄严有气势，尾标4X4体现出了车款具备不俗的越野属性。

内饰设计部分，这款20款的D-MAX采用了比较中规中矩的内饰布局设计。中控台采用了对称式的布局，内饰采用黑色和棕色两种沉稳的配色组合，内饰采用了大量的软质材料包裹，实际的手感还是很不错的，并且细节处的做工很均匀，没有皮卡的那种粗糙感。中控8英寸的触控屏尺寸数据一般，但是配备Carlife以及Carplay两大主流车机互联系统、全景影像、GPS导航等功能让车款的实用性同样突出，有了这些功能对于一款皮卡来说还是很足够的，足以应付日常的使用。

目前国内在售的五十铃D-MAX共有两驱版本以及四驱版本，全系均配备了1.9T的柴油发动机，最大马力为163马力，峰值扭矩则是在360牛·米，匹配的是6挡手动或者是6挡手自一体变速箱。车款采用的是前双叉臂式独立悬架以及后钢板弹簧非独立悬架，全车采用非承载式车身，让四驱版本的D-MAX有着更加纯粹的越野体验。就是这样一款越野工具车未来的发展可以说是机遇和挑战并存，需要面对像长城炮这样的优质国产皮卡的挑战。