吉利发动机怎么样：技术解析与性能评估

吉利汽车三大件技术解析

对于消费者来说，虽然现在自主品牌许多细分市场的销量已经超过了合资品牌，但是有相当一部分消费者仍然认为自主品牌三大件离合资品牌有差距。虽然参数上可能比合资的更高，但是总有人会拿质量来说事儿。今天，我们就来聊聊吉利的三大件技术。

1、说说吉利的发动机。目前吉利的低端发动机为1.5L自吸和1.4T涡轮增压发动机，其次是主力车型们采用的1.5T以及多款2.0T涡轮增压发动机，还有比较老一点的1.8T发动机。在这些发动机中，比较先进的是2.0T发动机以及1.5T发动机。

2.0T发动机是沃尔沃Drive-E的吉利版本，技术上和沃尔沃的T5发动机有共享。这款发动机在动力表现和燃油经济性方面做得比较均衡。而1.5T发动机则是沃尔沃和吉利合作开发，相当于2.0T发动机减去一个缸。虽然是三缸发动机，但在领克03上的表现确实不错。同时，针对缸内摩擦进行了优化，油耗表现也比一般的四缸机更为优秀——也可以加0w20这种低流动性的机油。

除了这两款明星产品，吉利还有一款逆向研发大众EA888的1.8T发动机。这台发动机主要应用在以前的老产品或者老产品翻新的产品上，譬如博越、豪越等。这台发动机也总是匹配6AT变速箱，可以说这套动力总成除了老一点，在输出的优化上比较成熟。同时，质量上经过这么多年的检验也还是比较稳定，除了油耗表现一般，其他方面都还可以。重要的是搭载这台发动机的车型价格上都比较有优势，15万以内能买到一台空间很大、用料不错的SUV。

而1.5L自吸和1.4T发动机是正儿八经自主研发的，升功率虽然没有那么出色，但是节油性能确实不错。再加上搭载这两台发动机的车型往往车身重量都不算重，所以动力表现也还不错。

吉利的三大件技术在不断进步。虽然与合资品牌还存在一定的差距，但是吉利已经在自主研发和合作开发方面取得了不少成果。未来，随着技术的不断进步和市场需求的不断变化，吉利有望在三大件技术方面取得更大的突破。