吉利风隐概念车：引领自主品牌设计新潮流

概念车一直是车展上的亮点，它们天马行空的设计不仅能吸引观众的眼球，增加展台的人气，对汽车厂家来说，通过概念车来释放自己的下一步规划或观察市场的反应，都是一种很好的方式。今天，让我们把目光转向自主品牌，看看他们当时的设计思路，并寻找哪些概念元素最终变成了现实。

在2004年北京车展上，长安汽车首次推出了名为长江鲟的概念车。这款车的设计相当科幻，车身线条圆润流线，大灯造型与现在的矩阵LED大灯有几分相似。

2006年北京车展上，吉利风隐概念车抢尽风头。同年，比亚迪发布了一款外形动感前卫的四门五座纯电动概念车，预示了比亚迪在电动、混动方面的诸多成绩。

长安在2006年北京车展上推出了星晴概念车，它是一款多功能车辆，独特的车门开启方式更显实用，外观结合了当时的流行元素，迎合年轻消费群体浪漫和前卫的个性。

哈飞和意大利pininfarina共同设计的哈飞赛豹概念车和哈飞梦幻概念车在2003年上海车展上亮相。其中，哈飞赛豹概念车的造型抢眼，细节有意大利跑车的影子，唯独内饰稍显一般。

2008年北京车展上，长安自主研发的国内首款氢动力概念车成为最耀眼的概念车。其设计灵感源自自然形态的水流，外观和内饰都融入了类似水流的元素。

长丰汽车在2005年上海车展上揭开了猎豹C1概念车的面纱，并在一年前推出了一款混合动力的概念车。

吉利汽车在2005年上海车展上推出了城堡概念车，其造型古典且具有UFO飞船的既视感。据称，城堡概念车的车窗还能根据阳光强度调节玻璃色彩，这样的功能相当实用。

长安在2010年北京车展上推出了美人鱼概念车，并在成都车展上再次亮相，可见长安对这款车型的重视程度。

江淮汽车的愿景IV概念车在2010年北京车展上首次亮相。其设计灵感来自于中国书法艺术与京剧脸谱等中国元素中，由意大利的设计中心构思和开发。同时，愿景IV概念车还展示了Intelligence Hyper增程混合动力技术。

从这些自主品牌的概念车里，我们可以看到中国汽车发展史的缩影。它们不仅是技术的展现，也是一个低成本试错的过程。在这些车型中，有没有哪款令你印象深刻呢？