本田和丰田混动哪个好？全面比较两者技术、油耗与配置

本田混动技术后来居上，销量领先丰田

几年前，丰田在汽车混动领域一家独大，但随着时代的发展，各车企对混动技术越来越重视。本田作为汽车界的理工男，不甘屈于人后，绕过了丰田混动的专利技术，诞生了大名鼎鼎的i-MMD混动系统。如今，丰田和本田的混动车型销量都很好，但本田混动在近些年表现略好。

本田混动车型之所以能够领先于丰田，与其旗下的混动车型脱不开关系。本田混动在行驶质感上更接近电动车，起步阶段电机驱动，高速时发动机介入，使得车辆行驶时拥有更好的静谧性和顺滑感。节油效果方面，本田混动车型略好于丰田混动车型。

虽然丰田混动发展的时间比较长，但面对本田混动，其节油优势和可靠性优势已经不复存在。而本田的i-MMD已经发展到了第三代，并在其基础上发展了SPORT HYBRID e+插电混动技术，性能更加强大，使用场景也更全面，油耗进一步降低，平均百公里油耗仅需1.3升。

CRV锐·混动e+便是运用的本田插电混动技术，在CRV锐·混动版的基础上，此车在电池和PCU方面得到了明显的加强，纯电续航里程提升到85km，日常短距离用车可以做到完全不用油。而那些为了政策而来的插电混动车型，馈电时的油耗比纯燃油车还高，完全是为了骗补贴而生产的。

CRV锐·混动版e+具有很强的实用性，跟它们截然不同。中长距离用车可以做到和CRV锐·混动版一样的油耗表现，平均百公里仅需4~5升油。这时候可能有人会纠结，CRV锐·混动版的油耗已经够低了，还有必要多花几万块钱买差混的CRV锐·混动e+吗？这就要看你的购车预算和对配置的需求了。

CRV锐·混动e+表面看略贵一点，但是它属于新能源车型，享受购置税减免政策，这就等于一下子便宜了2万多，而且它的终端优惠也大一点，所以实际价格并不比CRV锐·混动版贵多少。CRV锐·混动e+的起步配置还非常高，常用的主动安全配置一应俱全，像是主动刹车、自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、交通标志识别等功能都是全系标配。舒适性配置方面，e+版还标配了全景天窗、LED灯组、外后视镜电动折叠等功能，性价比出众。

在限牌城市，CRV锐·混动版虽然经济性很好，但依然要挂蓝牌。而CRV锐·混动e+却可以免费挂绿牌。因此，多花10万块钱牌照费买CRV锐·混动版，不如直接选择功能更强悍的CRV锐·混动e+。

本田混动的实力不容小觑。虽然丰田曾经在混动领域领先，但本田通过不断创新和技术升级，已经在销量上超越了丰田。如今的本田混动技术更加全面、功能更加强大、油耗更低、配置更丰富。如果你正在考虑购买一款混动车型，不妨考虑一下本田的锐·混动系列或者插电式混合动力车型。