AT变速箱揭秘：是自动挡还是手动挡？

汽车变速箱是汽车的核心部件，分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两种。AT，即自动变速箱，是自动挡车辆所使用的变速器。通常，自动变速箱的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。

自动变速箱的主要优点是驾驶乐趣性高和技术相对稳定。然而，它的成本较高，开发难度较大，并且在一定程度上丧失了驾驶的乐趣。

4AT变速箱，顾名思义就是4档自动变速器，其档位有停车档、倒档、前进档和空档。有些车型还增加了高速和低速挡来辅助前进。例如新威驰、雅力士、乐风、乐骋、206、C2、马自达2、雨燕、SX4、利亚纳、骊威等车型的自动挡版本都采用了4AT的变速器。

4AT变速箱的优点包括：

档位少变化大，连接平稳，操作容易，给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适；

技术成熟，结构相对简单，维修方便且维护成本比6AT或8AT的变速箱便宜。

然而，4AT变速箱也存在一些缺点：

由于厂家设计调校的技术不同，部分车型会出现换挡冲击较大，而且响应迟滞明显，有顿挫感；

技术相对落后，目前只在一些中低端的车型上搭载，逐渐被技术更先进的6AT变速箱给取代；

传动效率低变矩范围有限，燃油经济性不佳，动力表现也不如其他类型的变速箱。

4AT变速箱在市场上仍有一定的应用，尤其在一些中低端车型上。然而，随着技术的进步和消费者对驾驶体验和燃油经济性的更高要求，6AT和更高档位的变速箱可能会逐渐取代4AT。