凯迪拉克XTS降价太快了，22万就能入手中大型豪华车！

国内豪华汽车市场的竞争日趋激烈，一线豪华品牌如奔驰、宝马和奥迪依靠强大的品牌影响力，维持着稳定的销量。然而，二线豪华品牌的日子就不好过了，只能通过降价来维系销量。凯迪拉克作为美系豪华品牌的代表，无论是豪华属性还是运动属性，都非常出色，受到了不少消费者的喜爱。

2018年，凯迪拉克在华销量为22.8万，仅次于三大一线豪华品牌，是二线豪华品牌的领导者。然而，到了2019年，市场环境更加严峻，凯迪拉克的终端优惠也进一步加大。旗下的凯迪拉克XTS甚至已经跌到22万了！凯迪拉克XTS定位为中大型豪车，和奥迪A6L、宝马5系是同级别产品，其指导价为29.99-35.29万元。这款车已经于今年10月份正式停产，目前处于停产清仓阶段，在很多地区均有着8-12万元的终端优惠，入门车型的裸车价格大约在22万左右。

作为一款中大型车，凯迪拉克XTS的长宽高分别为5103/1852/1502mm，轴距为2837mm。硕大的车身尺寸配合凯迪拉克家族的钻石切割设计语言，让整个外观看起来非常大气，完全不像是一款二十多万的车，更像是一台四五十万的豪车。很多人之所以选择凯迪拉克XTS，其实主要也是被它的外观和车标所打动。

进入车内，凯迪拉克XTS也继承了凯迪拉克家族的美式豪华风格，它的车内采用了大面积的皮革材质包裹，细节处还有木质面板，带来的豪华感不言而喻。凯迪拉克XTS还给到了我们丰富的配置，即便是入门车型，也配备了定速巡航、LED大灯、真皮座椅、全景天窗、主副驾驶电动座椅调节、BOSE音响等一系列配置。

至于动力系统方面，凯迪拉克XTS全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为269马力，匹配的是6AT变速箱，驱动方式为前置前驱。凯迪拉克XTS的这套动力系统自2013年以来就没有升级过，目前还停留在国五阶段。

不难看出，凯迪拉克XTS在产品力层面确实没有太多的亮点。不过它作为一款中大型豪车，如今已经跌到了22万。如果让你选，同样的价格你会选凯迪拉克XTS，还是选雅阁、凯美瑞这样的普通合资车呢？欢迎在下方评论区留言探讨。