2020年汽车政策大盘点：出行与管理类新规一网打尽

随着国内汽车保有量的不断增长，车辆管理政策也在不断更新和完善。每年都会有新的政策出台，以提高车辆管理效率，提升居民的用车便利性。本文将为您介绍2020年出台的汽车政策，包括出行类和管理类，看看您现在了解多少。

一、出行类

全国取消487个高速省界收费站

从今年1月1日起，全国取消了487个高速省界收费站。这意味着，无论您途径多少省份，都可以一次性通过收费站，取卡缴费时间大大缩短。据统计，取消省界收费站后，客户平均过省界时间从15秒减少到2秒，货车通过时间也从29秒下降到3秒，有效提高了高速通行率。

ETC设备成为汽车前置选配

从今年7月1日起，根据工信部出台的政策，ETC设备将成为汽车前置选配。这意味着在新车出厂之前就已经安装了ETC收费系统，车主无需再自行安装。这也预示着无人化收费将成为主流。

全面取消地级以下城市对皮卡汽车的进城限制

2020年底前，地级以下城市将全面取消对皮卡汽车的进城限制。此外，北京出台了新的进京证办理政策，外地车辆一年最多只能办理12次进京证，每次使用期限为7天。如果外地车辆每年在北京停留时间超过84天，每次超过7天将处以100元罚款并扣3分。这对于上了外地牌的北京居民来说是个坏消息。

二、管理类

汽车实行“两取消、一允许”政策

汽车实行“两取消、一允许”政策，即取消在车窗上粘贴车辆年检标、取消7座及以上私家车车身喷字、允许网上预约车辆年检。这一政策并没有实质性的变化，只是换汤不换药。

全国硬性实施轻型车国六A标准

从7月1日开始，全国硬性实施轻型车国六A标准。这意味着二手车也需要满足国六A标准。此外，进口汽车关税将再次下调，使得进口车价格更加便宜。

驾驶证实行加分制度

驾驶证实行加分制度，加分方式有两种：一是通过对他人交通违法的举报获得一定加分；二是通过答题加分，每天加分上限为1分，总上限为6分。增加的分数无法累积到驾照分上，但可以用以处理违章扣分。还有一种情况是，如果车主在一个记分周期内没有违章，可以获得3分并累积4年。

2020年生产的所有新车必须安装胎压监测系统

2020年生产的所有新车必须安装胎压监测系统。《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》规定对新能源汽车补贴将在本年完全取消。这条政策虽然针对车企，但必然会影响新车的销售价格。因此，想要购买纯电动车型的消费者需要趁早行动。

配合国六标准的实施加快老旧车辆的淘汰进程

配合国六标准的实施，加快老旧车辆的淘汰进程。目前大部分城市采用降低补贴的方式，部分城市则已经完全取消了对老旧车的淘汰补贴。这一政策对商用车、货车等影响较大。

对车辆分类进行重新划分摩托车被归为1类客车

对车辆的分类进行重新划分后，摩托车被归为1类客车。这意味着摩托车可以使用高速公路通行，但时速需保持在60-80公里之间且两轮摩托不得载人，只能在最右侧车道行驶。

以上这些新政策是否已经影响到您的用车生活？其中有些政策可能让部分车主感到不满但从长远来看这些政策都是利国利民的好事情虽然现在还有种种不完善的地方但相信会越做越好！