尼桑房车：多功能、高效利用率的旅居选择

大家好，这里是房车情报。对于一般上班族来说，选择房车时需要考虑的一个重要因素是房车的利用率。如果不是有长时间的空闲假期来享受旅居生活，房车长时间停放不仅浪费，而且对车辆保养也不利。今天，我将为大家介绍一款来自日本的房车，它既适合日常使用，也适合露营，看看是否值得借鉴。

这款房车从外观上看与原厂车型并无太大差异，只有车顶的换气扇暴露了它的独特身份。这款车型基于尼桑Serena打造，是一款尺寸较小的MPV车型，其长宽高分别为477017501900mm，比大家熟悉的本田奥德赛要小一圈。

可能有些朋友不太熟悉尼桑Serena，因为这款第四代车型并未引入国内。但国内曾有第三代Serena的踪迹，郑州日产所生产的“帅客”便是基于它设计而来。这种小型MPV在国内曾红极一时，其多功能属性覆盖各种使用场景，表现全面。

值得一提的是，这是Serena车型首次引入S-Hybrid混动系统的第四代车型。动力系统由一台2.0L汽油发动机匹配CVT无级变速箱，再加上电机系统的共同工作，可以实现百公里油耗6.5L的优异数据。这对于一款四驱车型来说已经相当不错。

车内部分保留了原车的一二排座椅。虽然座椅采用织物与绒布结合的材质，但乘坐舒适性却出奇地好。第二排座椅带有滑轨，可以前后滑动和折叠。放平之后可以拼床，尺寸达到1900*1250mm，满足两人睡卧没有问题。全车加装隐私帘，夜晚休息时的私密性得以保障。前排座椅靠背后还加入了折叠桌板，由两条绑带固定，提升不少实用度。

车顶部分增加了一台双向换气扇，可以为车辆驻车时通风换气，同时在天气不太热的时候充当风扇的角色。两侧长条状的LED照明灯也是后期加装的，方便夜晚起居使用。

车辆最后的位置是一整套的木质家具。原车第三排座椅已经被拆除拿走，像积木一样从两侧叠加起来的柜子被分成了多个区域。两侧的柜子是丰富的储物空间，同时也是床铺的支撑板，设计比较巧妙。

柜子顶部镶嵌了一台12V直流冰箱，能够为露营提供一些食材储备。电源系统则被隐藏在了原车的后备箱地板下，1500W逆变器和2块100Ah电池排列紧凑，另外还能看到伟巴斯特加热器，可以在寒冷的时候提供更舒适的旅居环境。

这款以MPV车型改造而来的露营房车日常驾驶方便，周末又能承担小两口旅居的任务，基本做到100%的利用率。整车售价285万日元，相当于18万人民币左右，性价比非常高。不过还是要提醒各位，国内对于私自改装车辆并不允许，还是期待各大厂商早日推出更亲民、更实用的房车车型吧。