普拉多分时四驱与全时四驱的区别：性能、成本与使用场景解析

普拉多，作为越野车的标杆车型，一直备受关注。2018款的普拉多在外观上并没有太大的变化，但公布参数配置表后，却引起了越野车迷的广泛关注。其中的原因在于，2018款普拉多采用了分时四驱系统。

分时四驱与全时四驱，两者之间的差异在哪里？为何普拉多会选择分时四驱？本文将为您详细解析。

一、分时四驱与全时四驱的差异

工作原理：分时四驱是驾驶员根据路况手动切换驱动模式，而全时四驱则是系统自动分配动力给四个车轮。

成本：分时四驱系统相对简单，成本较低。而全时四驱则需要更复杂的中央差速器等部件，成本较高。

稳定性：在复杂路况下，全时四驱的稳定性更高，因为系统可以自动分配动力。而分时四驱则需要驾驶员手动操作，对驾驶技术要求较高。

燃油经济性：在铺装路面上，分时四驱的燃油经济性更好，因为四个车轮同时驱动会增加油耗。

二、普拉多选择分时四驱的原因

成本控制：分时四驱系统相对简单，成本较低，符合普拉多成本控制的需求。

使用场景：普拉多作为大型越野车，主要在铺装路面上行驶。因此，分时四驱在铺装路面上具有更好的燃油经济性和加速性能。

越野性能：虽然普拉多配备了差速锁等越野装备，但在一些极端越野路况下，开放式差速器和分时四驱的脱困能力可能更强。

三、结论

分时四驱与全时四驱各有优缺点，适用于不同的使用场景。普拉多选择分时四驱是基于其成本控制和使用场景的需求。虽然全时四驱在稳定性、越野性能等方面更具优势，但分时四驱在铺装路面上具有更好的燃油经济性和加速性能。因此，普拉多选择分时四驱是合理的决策。