五菱Air ev成为G20峰会官方指定用车，展示国际竞争力

在新能源车领域，五菱汽车的影响力不可小觑。其在国内市场的销量已突破百万辆，远超众多同行。其中，广为人知的微型电动车宏光MINIEV月销数万，街头巷尾常见其身影。如今，五菱再度出击，推出全新微型电动车Air ev，意在进一步巩固市场地位。

然而，令人意外的是，Air ev并未在国内率先下线，而是选择在印尼市场正式推出。此举或许让人疑惑，但背后反映的是五菱对全球市场的野心。作为五菱旗下首款新能源全球车，Air ev的目标市场并不仅限于国内，而是放眼全球。在印尼下线，只是其全球布局的第一步。

五菱在印尼市场的深厚积累为其选择在此地推出Air ev提供了有力支撑。早在2015年，五菱便开始在印尼投资建厂，是最早进军该市场的中国车企之一。2017年工厂正式投产后，五菱深入洞悉印尼消费者的需求，针对性打造多款热销车型，如基于五菱宏光S1打造的Confero系列、基于宝骏730打造的Cortez系列等。这些车型在印尼市场取得了显著的成功，2021年五菱在印尼的销量达到25650辆，同比增长257%，使五菱成为印尼最受欢迎的中国汽车品牌。

除了提供符合当地需求的车型外，五菱还注重提升本地化比例。通过邀请国内供应商在印尼建厂，五菱已成功实现超过40%的供应链本地化率。这种深度本地化的策略不仅降低了成本，还增强了五菱在印尼市场的竞争力。

回到Air ev本身，这款车的实力也不容小觑。其设计独特可爱，前脸分体灯组、贯穿式银色镀铬装饰以及隐藏式车门把手等细节都体现了设计的巧思。车内方向盘样式与宏光MINIEV相似，配备双联屏，科技感十足。值得一提的是，Air ev还成为今年印尼巴厘岛G20峰会的官方指定用车，这一殊荣无疑证明了其过硬的综合实力。

对于国产车企而言，“走出去”一直是挑战与机遇并存的话题。上汽通用五菱通过其在全球市场的早期布局和深耕策略，成功开辟了多个海外市场。如今，随着Air ev的推出，五菱再次展现了其在新能源车市场的雄心壮志。那么，在激烈的国际竞争中，Air ev能否助五菱一臂之力，成功打开海外新能源车市场？这无疑值得我们期待和关注。