瑞虎7试驾体验：全新换代车型颜值升级，配置越级，性价比之选

随着全新一代瑞虎8的成功，奇瑞汽车已经尝到了改革带来的甜头，同时也深谙如何在新时代背景下打造消费者钟爱的产品。瑞虎8的换代不仅稳固了其在市场中的地位，而且也为同平台的瑞虎7指明了方向。今年3月9日，全新一代瑞虎7及瑞虎7 PRO正式上市，共推出9款车型，售价区间为7.99-14.19万元。这一价格区间相较于其主要竞品有着明显的优势，尤其是瑞虎7的入门价格更低，使得它更具竞争力。

全新瑞虎7在外观和内饰上都进行了大刀阔斧的改革。外观方面，新车采用了全新的设计语言，多边形中网内部采用点阵式装饰，大灯造型犀利且窄小，整体前脸造型与瑞虎8形成鲜明对比。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，搭配19寸轮圈，展现出时尚且运动的气息。尾部则采用了贯穿式LED尾灯与高位刹车灯相呼应的设计，极具未来感。

内饰方面，全新瑞虎7沿用了瑞虎8的环抱式科技座舱设计，并提供多种色彩组合供消费者选择。在做工和用料上也有所提升，采用了豪华触感软包缝线和运动缝线双缝线设计。配置上更是丰富，搭载了12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏以及8英寸空调液晶触控屏等科技配置。值得一提的是，新车还配备了智能电子换挡以及超大尺寸的天窗等越级配置，进一步提升了内饰的豪华感。

在动力方面，全新瑞虎7搭载了代号为SQRE4T15C的1.5T发动机，燃油热效率高达37.1%，领先于其他自主品牌发动机。在试驾过程中，可以明显感受到这款发动机能够有效避免涡轮迟滞和介入时的突兀感，并拥有极佳的动力响应。涡轮增压器在1250rpm时开始介入，1750rpm时即可输出230N·m的峰值扭矩，5500rpm时可爆发出最大马力156马力。虽然与同级别车型的动力性能相差不大，但在价格上却有着不小的优势。

除了动力表现外，全新瑞虎7在底盘方面也展现出了不俗的实力。得益于全新的架构和更加扎实的用料以及更显技术的调教，瑞虎7的底盘舒适性和扎实程度非常好，与一般合资车并没有任何差距。在智能互联方面，新车搭载了奇瑞智能品牌雄狮智云系统，将多项功能融入日常用车场景，让手机能够成为车辆的蓝牙钥匙，具备远程操控功能。此外，新车还配备了诸多领先的智能配置，如手机无线充电、前排座椅电加热等，完全能满足用户多场景下的各种用车需求。

全新一代瑞虎7在颜值、配置和性价比方面都有着不俗的表现。对于那些对科技化配置要求不高、更注重性价比的消费者来说，搭载1.5T+CVT变速箱的全新瑞虎7无疑是一个值得考虑的选择。