别克英朗：经济实惠的家用轿车之选

上汽通用别克英朗是一款备受关注的家用轿车，其售价区间为11.59-14.39万元。这款车型拥有别克最新的家族设计，车头造型扁平化，加入了飞翼式中网造型，展翼型HID感应大灯与中网相连，车身尺寸为长宽高4609/1798/1486mm，轴距为2640mm。车尾造型简洁，后备厢无法从车尾直接开启的设计有些不便。

内饰造型简洁，线条以曲线为主，用料和做工属于同级别正常水平。仪表盘使用的是传统的双圆形机械式仪表配中央彩色行车电脑显示屏，显示内容足够使用。全系只有中高配车型配备了7英寸中控触控大屏，而最新款车型主要变化在于配备了升级过后的别克eConnect互联技术。座椅造型和老款车型基本保持一致，真皮材质质感舒服，后排座椅也配备了独立空调出风口。行李厢容积内部结构略有些不规整，但后排座椅支持按比例放倒，给出一些多余的空间。

英朗全系搭载了直列3缸发动机，并有1.0T、1.3T两种动力可选。其中1.0T车型的最大功率为92kW（125Ps），最大扭矩为170N·m，而1.3T车型的最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为230N·m，全系满足国六排放标准。传动系统匹配6挡手动、6挡双离合变速箱或6AT变速箱。底盘结构为前麦弗逊式后扭力梁式独立悬架的组合。

在驾驶感受上，咖哥重点说下15T车型，其搭载了1.0T三缸发动机，匹配的是6速双离合变速箱。单从动力参数看的确有点单薄，但你要知道的是这款发动机的动力水平已经超越了上一代英朗的主力销售车型搭载的1.5L发动机。对于一般城市道路的中低速驾驶，这样的动力水平够用，而在高速行驶时，基础排量较小的缺点也显露出来，车辆的再加速能力还是相对要比较弱一些。变速箱表现中规中矩，反应速度较慢。

对于三缸发动机而言，大家可能更关心它的抖动情况，咖哥感觉到整车在怠速时对抖动的抑制还是比较不错的，虽然车内依然能够感受到抖动，但并不明显，不会对舒适性造成太大影响。而英朗的底盘悬挂调校更加偏向运动，在高速过弯时也有着很好的侧向支撑表现，但对路面的颠簸过滤并不彻底，给驾驶员保留了比较丰富的路感。

综合来看，上汽通用别克英朗是一款性价比较高的家用紧凑型轿车。如果你追求性价比及燃油经济性，咖哥觉得这款车型值得推荐。