思域机油门事件：本田召回方案失败，销量下滑损失惨重

本田，虽然规模相较于丰田和日产较小，却以其技术和“黑科技”创造了许多奇迹。其发动机技术，特别是风靡80年代的VTEC技术，深受消费者喜爱。然而，近年来本田却有些“聪明反被聪明误”的意味。

近年来，本田全面推出的1.5T发动机问题不断。虽然之前进行了召回，但近期，本田的“机油门”事件再次爆发。在某投诉网站上，可以看到大量关于本田机油增多问题的投诉。从2018年的“机油门”爆发，到近期“机油增多”事件的再次出现，说明这个问题根本没有得到解决，特别是在冬季。

此次事件主要涉及本田思域，全新一代的雅阁和CRV也受到牵连。本田之前关于机油门事件的解释是：“1.5T发动机在工作的时候，有少部分混合的气体进入到曲轴箱，之后混合气体遇冷液化，根据液化的状态不同，发动机的功率不同，机油的增量也不同。”也就是说，发动机机油的增多与车主的用车环境有直接关系。而此次事件从11月开始，气温明显降低，机油增多的问题也随之大量出现。

这反映了本田之前的召回方案是失败的。有相当一部分车主表示，召回后出现了动力下降、油耗增加等“后遗症”。此次事件不仅仅针对北方，南方车主也有机油增多的现象。官方的说辞已经无法再次解释。

从2018年机油门开始，本田的总体销量出现明显的下滑。相关预测显示，此次事件本田损失将会超过10亿元。然而，机油门事件仍在持续，且有扩大之势。希望本田官方能够正视目前出现的问题，即使现在销量呈现出上升的趋势，“欠的债终极还是要还的”。此次事件主要涉及思域，不同批次的CRV和雅阁也在其中。希望网友们谨慎购车！