新英朗升级底盘悬架，驾乘体验再上新台阶

别克英朗，作为上海通用汽车别克品牌在2010年推出的高端中级车，凭借其“全球平台，欧美技术”的核心理念，一经上市便赢得了广泛关注。如今，随着技术的不断进步和市场的不断变化，英朗系列也在不断升级和完善。

其中，2017年新英朗的底盘悬架改进尤为引人注目。新款英朗采用了前麦弗逊、后双连杆的四轮独立悬挂系统。这种悬挂系统的应用，不仅提升了车辆的操控性和稳定性，更为驾乘者带来了更为舒适和平稳的行驶体验。

值得一提的是，英朗在悬挂布局上也进行了精心设计。它采用的是簧桶一体式的布局方式，这种布局不仅优化了车辆的底盘结构，更为前排驾乘空间争取到了更多的余量。这也意味着，无论是驾驶者还是乘坐者，都能在新英朗中享受到更为宽敞和舒适的内部空间。

1、为了进一步提升车辆的侧倾抑制能力，英朗的横向稳定杆直径也进行了加粗处理。这一改进不仅增强了车辆在高速行驶或转弯时的稳定性，也为驾驶者带来了更为安心和自信的驾驶体验。

相较于老款英朗的扭力梁和瓦特连杆的悬挂组合，新英朗在悬挂结构上的改进无疑更加符合当下消费者的需求和喜好。至少从这一点来看，全新的英朗已经成功地讨得了不少消费者的欢心。